南京市快速内环路指路系统改造应用研究（二）交通知识新闻动态赛康交安-主动发光标志-led主动发光标志-发光标志

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1 快速内环指路系统现状分析

“井”字形快速内环路，只是规划上的概念，并未融入指路系统。快速内环指路系统是随着分路段、分阶段建设时在各交叉口设置了基本指引功能的指路标志，主要为单级信息指示。后期在使用过程中增加了部分以指示行驶车道行为的远程指路信息。但如此“打补丁”式的完善方式，造成指路系统混乱，路线识别、指引困难，直接影响快速路使用中的通行效率和秩序，也存在交通安全隐患。

快速内环指路系统问题主要是由于建设年代时间跨度大，没有统一的指路系统设计规则，不同时期建设的路段设计标准、风格差异较大，缺乏连续性、系统性、整体性，直接影响了快速路系统长距离交通疏解功能的发挥。

（1）缺乏系统性设计

“井”字形内环概念未在指路系统中体现。南京快速内环均在原有城市道路基础上改造，因此道路名称也延用了原有路名，但使用原有路名存在原有路名只能指示地面辅道，无法区分主线；原道路路段长度较短，全线一般由多条道路组成；新增高架、隧道，又增加了多个地名等问题。如内环西线，全长14.5km，道路名称有19个，过多的名称使得指路目的地难以取舍，难以整体体现。

	桥、隧道路	建成时间	地面道路（含辅道）
内环西线（建宁路至油坊桥立交）	大桥南路高架	1999	大桥南路
	大桥南路高架	1999	盐仓桥广场
	虎踞北路高架	1999	虎踞北路
	古平岗立交南北跨线	1999
	草场门隧道	1999，2014改造
	清凉门-汉中门隧道	1999，2013改造	虎踞路
	水西门隧道	1999，2013改造	虎踞南路
	集庆门隧道	2002，2013改造	凤台路
	赛虹桥立交南北跨线	2003	凤台路
	凤台南路高架	2003	凤台南路
	凤台南路中段高架	2011
	小行隧道	2011
	油坊桥立交南北跨线	2011

内环北线（扬子江大道至东杨坊立交）	扬子江隧道支线	2015	定淮门大街
	扬子江隧道支线	2015	定淮门大桥
	古平岗立交东西跨线	2009	模范西路
	新模范马路隧道	2009	模范中路
	新模范马路隧道	2009	新模范马路
	玄武湖隧道	2004	玄武大道（新庄立交至东杨坊立交）
	新庄立交东西跨线	1999，2007改造
	花园路高架	2008
	王家湾高架	2008
	环陵路立交东西跨线	1995

内环东线（新庄立交至花神庙立交，红山路未快速化改造，未计入）	九华山隧道	2007	龙蟠中路
	西安门隧道	2007	龙蟠中路
	通济门隧道	2007	龙蟠南路
	龙蟠南路高架	2004
	双桥门立交南北跨线	2004
	卡子门立交南北跨线	2009	雨花南路（雨花东路至雨花大道）
	机场高速连接线	1997	雨花大道
	花神庙立交南北跨线	2014	雨花大道

内环南线（扬子江大道至大明路，东段未建成，未计入）	绿博园立交东西跨线	2009	应天大街
	应天大街高架	2004中段，2009西段
	赛虹桥立交东西跨线	2003
	双桥门立交东西跨线	2004

表1 快速内环路名、建设年代对照表

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